2. Fahrt

Fahrt 1

Der Wettkampf hat gestartet! Mit einer ersten Morgenfahrt von gleich mal 2h 40min! Und zumindest bei der Landung um 09h war es schon fast 30grad warm. Wir waren schon froh, hatten wir noch eine 5. Gasflasche im Korb (nicht nur zum daraufsitzen). Es gab fünf Aufgaben (fly-In, 2xHWZ, PDG, Land-Run) die wir gemäss unserer Einschätzung ganz gut meisterten.
Die Stimmung hier ist gut, das Wetter super und die Organisation ist bisher einwandfrei.




2. Trainingsfahrt

Nachdem wir bereits gestern Abend eine Trainingsfahrt gemacht haben, nutzten wir auch diesen Morgen um uns auf den Wettkampf einzustellen. Dazu gehört (leider) auch das frühe Aufstehen. Immer wieder eine Freude vom Wecker um 04.30 geweckt zu werden. Und das dürfte heute noch ein sanfter Start gewesen sein. Ab Morgen gibt es ab 04.15 Frühstück gefolgt vom Briefing um 04.45 resp. 05.00. Und die Wetterprognose für die Wettkampfwoche sieht vielversprechend aus!

 

Die Morgenstimmung heute auf der Trainingsfahrt war wunderschön, im Gegensatz zum Bodenteam haben wir auch schon, kaum in der Höhe, die Jacke ausgezogen und unsere nigelnagelneuen T-Shirts präsentiert. Die Aufgaben haben wir vergeigt, resp. der Wind hat kurz vor dem Ziel komplett gedreht so dass wir auch bei einem zweiten Versuch das erste Kreuz nicht erreicht haben. Auch das zweite war ausserhalb unserer Reichweite zum Markern und so sind wir früh gelandet und sparen unsere Kräfte für den Wettkampf :-)

 

 

 

 

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Badespass in Gross-Siegharts

Wir sind heute mit dem Nachtzug in Wien angekommen und reisten nach einem delikaten Brunch weiter nach Gross-Siegharts. Nach dem super schnellen Checkin vertreiben wir uns jetzt die Zeit am Badesee bis zur Trainingsfahrt am Abend.

Schön wars in Brissaq

Müde, aber glücklich sind wir zürück von unserem EM-Abenteuer im Loire-Tal. Nach neun spannenden Wettkampffahrten steht es fest: Wir sind 10.! Wir können es noch kaum glauben und freuen uns reisig!

Wir gratulieren allen Schweizer Teams zu den Top-Resultaten; allen voran Team Zeberli, das den 4. EM-Titel feiern darf. Mit uns in den Top 10 sind drei weitere Schweizer Teams: Team Hugi (3.) und Team Blaser (8.). Team Vogel wird 17., Team Nacht 45. und Team Erni 46. Team Strasmann schafft es in die die Top 20. Danke allen für die super Zusammenarbeit und auch unseren Fans zu Hause Merci beaucoup für's Mitfiebern und Daumen drücken.

Es war einmal mehr ein unvergessliches Erlebnis!

 

Die komplette Rangliste findet ihr hier: www.fai-european2017hab.org/competition

Nervenkitzel

Der Wettkampf neigt sich dem Ende entgegen und heute Morgen steht tatsächlich schon die letzte Fahrt auf dem Programm. Wir könnens noch gar nicht so recht glauben, die Woche ist wie im Flug vergangen. Im Château Vollgas-Blaser-Strasi lässt es sich aushalten!

Als gestern Abend die Zwischenresultate veröffentlicht wurden, haben wir uns ungläubig in den Augen gerieben. Wir sind auf Platz 7. Und beim genauen Betrachten der Punkte, kommen wir zum Schluss, dass sogar noch mehr drin liegen würde. Wir sind also topmotiviert für die letzte Fahrt. Jetzt heisst es noch einmal Vollgas!

Ein letztes Mal gibt es einen gemeinsamen Start vom CLP und drei Mal dürft ihr raten; zwei HWZ-Aufgaben. Wir entscheiden uns für einen frühen Start und sind unter den ersten Ballons, die abheben. Marie-Lou und Lisi sind rechtzeitig am ersten Ziel um die Anfahrt der Ballons zu beobachten und hoffentlich auch unseren Markerabwurf zu bejubeln. Team Zeberli, Hugi und Blaser fahren das Kreuz perfekt an, wir sind schon ganz aufgeregt und können es kaum erwarten, dass nun auch Team Vollgas das Zielkreuz erreicht. Aber es sollte anders kommen: Der Wind, der die Ballone nach rechts und demzufolge zum Ziel hätte bringen sollen, stellt ab. Da ist nichts zu machen. Als würden die Ballons an eine unsichtbare Wand fahren, ist es für das verbleibende Feld unmöglich das Zielkreuz zu erreichen. Dave und Fäbu kämpfen um jeden (Kilo-) Meter und es bleibt ihnen nichts anderes übrig als per Logger zu markern.

Jetzt heisst es die Resultate abwarten. Die Rangveründigung ist auf 12:00 angesetzt. Bis dahin frühstücken wir und räumen etwas wehmütig unser Schlösschen.

Punkt 12:00 treffen wir zur Closing Ceremony in der brütend heissen Sporthalle ein, die Resultate lassen noch immer auf sich warten. Da hilft alles Aktualisieren der offiziellen Homepage nichts, da ist nichts...was für einmal nicht an der langsamen Internetverbindung liegt...  ein richtiger Nervenkitzel. Und dann um 12:45 bricht plötzlich freudiger Tumult unter den Schweizern aus! Die Resultate - endlich! Wir konnten uns haarscharf in den Top 10 halten! 10. Platz für Team Vollgas!!! Auch Team Blaser hat es noch in die Top 10 geschafft: 8. Rang. Team Hugi (3.) und Team Zeberli (1.) schaffen es aufs Podest. Wir fallen uns in die Arme und sind überglücklich!

 

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Fuchsjagd

Für die letzte Abendfahrt gab es eine Fuchsjagd vom Schlossgarte naus! Neben her fanden Feierlichkeiten mit Konzert, einem riesen Ballon in Form einer Harley und Feuerwerk statt. Es hatte also viiiiele Zuschauer! Kurz nach Abflug des Fuchsballons wurde auch schon die grüne Flagg egehisst und schnell füllten die Teams ihre Ballone mit Luft. Die Fahrt war rasch vorbei und mit knapp 7m haben Dave und Marie-Lou ein gutes Ergebnis erzielt.

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Sightseeing über Brissac

Nach dem feinen Rehpfeffer vom Chefkoch Werner gestern Abend und dem 9. Platz im Zwischenklassement, sind wir top motiviert für die heutige Morgenfahrt. Und so langsam sind wir ans frühe Aufstehen akklimatisiert. Der Wettkampfdirektor hält sein Versprechen und hat neben dem schon fast obligaten HWZ und FON ein spannendes Minimal Distance Douple Drop aka Pizza eingebaut.

Wir sind für einmal schnell bei der Startplatzsuche und sichern uns eines der begehrten rebenfreien Feldern. Wir bummeln tief Richtung Pizza, der Wind ist langsam, aber die Schweizer Taktik scheint aufzugehen. Wir sind unter den ersten Ballons, die die Pizza erreichen und können die beiden Marker eiskalt (oder so...) in die gegenüberliegenden Schnitze werfen. Wir geniessen das Spektakel der nach uns eintreffenden Ballons, bevor wir uns auf die nächste Aufgabe konzentrieren. Die Winde drehen weniger nach rechts als erhofft. Kurzentschlossen entscheiden sich Dave und Lisi kurz vor dem HWZ um und fahren das westlichere Ziel an, in der Hoffnung da nicht auch vorbei zu ziehen. Das Herankämpfen lohnt sich und wir werfen dne Marker per Gravity Drop mit ca. 3m Abglage ab. Nun ist es ander Zeit, dass wir uns um die Strategie für die beiden FON's kümmern. Also die Anfahrt an ein virtuelles Ziel auf einer Höhe, die wir selber deklarieren können. Wir entscheidne uns tief zu bleiben und kämpfen über den Dächern von Brissac mit Blick aufs Château um jeden Meter und gegen die Zeit. Knapp vor Ende des Zeitfensters schliessen wir die letzte Aufgabe ab. Ballonfahren macht hungrig und so sitzen wir - nachdme wi rden Marker, der bei der gestrigen Abendfahrt aus unerfindlichen Gründen im Baum hängen geblieben ist, gesucht und gefundne haben - wieder einmal bei Speis und Trank.

 

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Rechtsrutsch im Korb

Nach einer intensiven Startplatzsuche in den Weinfeldern fanden wir einen kleinen Spickel zum Starten. Die zwei Aufgaben (JDG und HWZ) sind wir beide zus tartk rechts angefahren - wir warten noch auf die Resultate. Nach einer kurzen Fahrt erreichten wir, aufgrund einer rekordverdächtigen Einpackaktion die Gastankstelle unter den ersten Teams. Bis wir dann aber zu Hause im Château Rehpfeffer und Teigwaren in lauterer Runde geniessen konnten, hat es etwas gedauert, wir mussten erst die Öffnungszeiten der Gastankstelle abwarten...

 

 

 

 

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